Edmund Heusinger von Waldegg
Handbuch für specielle Eisenbahn-Technik: unter Mitw. von Fachgenossen hrsg. von Edmund Heusinger von Waldegg: Der Locomotivbau — Leipzig, 1875

Page: 979
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XVIII. (jEbirgsmaschinen etc.

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Locomotive mit Hülfstendern von Archib. Sturrock. Mit Abbild. Organ für Eisenbahnwesen
1865, p. 27.
Meyer’s Doppelschemel-Locomotive auf der Wiener Ausstellung 1873. Organ f. Eisenbahnwesen
1874, p. 32, nach Engineering 1873, p. 35.
Briill, A., Etüde sur les locomotives ä marchandises de grande puissance. Nouvelles Machines
du chemin du fer du Nord. Fraction economique sur les grandes lignes et les chemins
accidentes. Extrait des Memoires de la Societe des ingen. civils. 1865.

d. Locomotive mit künstliclier Adhäsion.
Alexander’s neue Berglocomotive. Deutsche Bauzeitung 1869, p. 365. Organ für Eisenbahn-
wesen 1869, p. 235.
Krauss, C., Neue Locomotive für starke Steigungen (mit Mittelschiene). Mit Abbild. Organ f.
Eisenbahnwesen 1853, p. 1.
Mittelschienenlocomotive für die Canta-Gallo-Eailway. Von J. B. Fell. Organ für Eisenbahn-
wesen 1872, p. 174.
Mont. Cenis - Locomotiven. System Fell. Artizan März 1864. Organ f. Eisenbahnwesen 1864,
p. 158.
Desgl. Organ f. Eisenbahnwesen 1866, p. 77, nach Civil-Engineer & Archit. Journ, August 1865.
Desgl. Mit Abbild. Organ f. Eisenbahnwesen 1866, p. 236, nach Memoires de compte rendu des
ingenieurs civiles 1865, p. 503.
Desgl. auf der Pariser Ausstellung 1867. Organ f. Eisenbahnwesen 1867, p. 240.
Desgl. im Organ 1868, p. 131, nach Engineering 1867 vom 13. Sept.
Desgl. im Organ 1870, p. 208, nach Engineering 1868, Jan. und Febr. p. 61 und 79.
Locomotive mit künstlicher Adhäsion ohne Anwendung einer Mittelschiene. Von Dr. K. von
Rittgen. Organ f. Eisenbahnwesen 1873, p. 185.

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