Maey, Hermann
Die Einheits-Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn im Bild — Darmstadt, 1935

Page: 11
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Hauptabmessungen der
bis Anfang des Jahres 8935 gebauten Einheitslokomotiven
der Deutschen Reichsbahn
Bauartreihe
01
02
03
03
04
24
24
43
44
44
ßetriebsnummern ab
001
001
001|004
123
001|002
001
069|070
001
001
011—012
Betriebsgattung
S 36.20
S 36.20
S36.17
S36.18
S36.18
P34.15
P 34.15
G 56.20
G 56.20
G 56.20
Bauart
2C1 (h 2)
2Cl(h4v)
2C1 (h 2)
2C1 (h 2)
2Cl(h4v)
1 C (h 2)
IC
(h2v) (h2j
1 E (h 2;
lE(h3)
lE(h4v)
Dampfüberdruck
atü
16
16
16
16
25
14
25
14
14
25
Verdampfungsheizfläche
m2
238
247
238
202
202
189 1 207
104
104
237
237
225
Überhitzerheizfläche
m2
100
84
100
70
70
88 85
36
36
100
100
125
Rostfläche
m2
4,5
4,5
4,05
4,05
4,1
2,04
2,04
4,7
4,7
4,7
Rohrlänge
mm
5800
6800
5800
6800
6800
5800 6890
3800
3800
5800
5800
5800
Höhe Kesselmitte über SO
mm
3100
3100
3100
3100
3100
3100
2700
2700
3150
3150
3100
Zylinderdurchmesser
mm
650
460/720
600|570
570
350/520
500
600
380
720
600
420/680
Kolbenhub
mm
660
660
660
660
660
660
660
660
660
660
Treibraddurchmesser
mm
2000
2000
2000
2000
2000
1500
1500
1400
1400
1400
Laufraddurchmesser vorn
mm
850(1000«)
850
850
850
1000
850
850
850
850
10C0
„ hinten
mm
1250
1250
1250
1250
1250




Dienstgewicht
t
110
113.5
99,5
99,5
106
• 57,5
58,5
57,5
111
114
114,5
Reibungsgewicht
t
59,5
60,5
53
55,5
55
45
46
45
96 5
99,5
100,0
Achsstand mit Tender
mm
20320
20320
20220
20220
21225
13270
13270
19190
19190
19175
Länge über Puffer
mm
23940
23750
23900
23900
23905
16995
16995
22620
22620
22650
Größte Geschwindigkeit
km/h
120(130«)
120
130(1402)
140
130 (1452)
90
90
70
70
80
Tender
2-2 T
2-2 T
2-2 T
2-2 T
2-2 T
3 T
3 T
2-2 T
2-2 T
2-2 T
Wasservorrat
m3
32(32,5«)
32
32
32
32
16
16
32
32
32
Kohlenvorrat
t
10
10
10
10
10
6
6
10
10
10
Dienstgewicht
t
75,5
75,5
74
74
74
43,5
43,5
74
75,5
74
Bemerkungen
J) ab 01 102
2) Strecke Berlin-Hamburg
»
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